采訪日期:2021年2月21日
采訪公司:比亞迪汽車有限公司
采訪對象:工程師郭凱
使用設備:富強鑫注塑機
主要產(chǎn)品:元PLUS、漢DM-i、宋MAX DM-i、新款唐EV
2022年年初比亞迪曾定下新能源車銷量40萬輛的偉大目標,但而從今年比亞迪方公布的數(shù)據(jù)來看,公司的新能源車年銷量近60萬輛,這意味著比亞迪輕松實現(xiàn)了這一目標。與此同時,對于2022年的銷售目標,比亞迪方表示新能源車的銷量目標或在110-120萬輛之間,純電動車型銷量與插混車型銷量各占一半,即純電動車型銷量定在60萬輛,而插混車型銷量目標定為50-60萬輛。
作為國內(nèi)新能源汽車的佼佼者,比亞迪也在不斷的布局其產(chǎn)品矩陣。2022年比亞迪依然會將“王朝系列”作為主力品牌之一。2021年12月22日,比亞迪旗下第四款搭載DM-i混動系統(tǒng)的車型2022款宋Pro DM-i已公布售價為13.48-15.98萬元,新車在預售首日訂單達到18116臺,這一車型的出現(xiàn)或能填補燃油版和純電版之間的市場空缺,同時也使得比亞迪DM-i的車型矩陣更加完善。
此外,比亞迪元Plus已于1月1日正式開啟預售,預售區(qū)間為13.28-15.28萬元,新車將推出兩種續(xù)航版本,共4款配置車型,預計將于一季度上市。據(jù)了解,比亞迪元Plus于 2021年廣州車展發(fā)布,新車定位為緊湊型SUV,是比亞迪e平臺3.0的首款純電SUV車型,比亞迪元系列在其產(chǎn)品矩陣中被列為入門級SUV,目標群體主要為年輕消費群體,隨著元Plus的上市或為為帶動元系列的銷量。
外觀方面,這款SUV車型綜合性能領跑同級。造型動感,前后呼應裝飾條,馬牌輪胎,靜音效果更好,駕駛起來隔音效果非常好,新車采用Dragon Face 3.0家族設計語言,“龍須”貫穿式鍍鉻條與下方熏黑包圍橫向伸展,視覺效果極具張力。LED龍晶大燈,呈上揚造型。貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”,比較精致。同時,貫穿式尾燈組帶來極具辨識度的視覺感受,D柱設計龍鱗元素的飾板,有種代表吉祥的寓意。同時,這款車后備箱有兩層空間很大,適用性強,整個外觀給人的感覺硬朗帥氣,這款車在同級別車里最出挑。
歷經(jīng)27年發(fā)展,比亞迪在可持續(xù)發(fā)展的道路上不斷創(chuàng)新,形成了電子、汽車、軌道交通、新能源四大產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán),并將領先科技從中國推向海外70多個國家和地區(qū)的400多座城市,持續(xù)為全球提供領先的綠色可持續(xù)解決方案。未來,比亞迪將繼續(xù)秉持“成就夢想”的品牌主張,在全球建立人與人、人與社會、人與自然之間更和諧的關系。