人的學習就好像認識一座山，可以從山腳（基礎知識）往上爬，也可以從山頂（高端專業(yè)知識）往下走，我選擇了后者。將最難的要點攻克了以后，其它的知識再學起來也就沒有那么難了。這是舟山“螺桿之父”何世鈞的學習方法和創(chuàng)業(yè)之道。
改革開放后的1985年，中國塑料行業(yè)飛速發(fā)展，但塑料機械大多進口，作為塑機的核心部件“螺桿和機筒”，被發(fā)達國家牢牢壟斷著。何世鈞憑借8000元開始研制螺桿，僅花了53天時間，就把10根BM型螺桿制作出來了——這是舟山生產(chǎn)出最早的頭十根螺桿。進口螺桿售價1萬美金一根，而他僅賣3000元人民幣。一時間，他成為了塑機行業(yè)的風云人物。在當時這種技術稀缺的年代，市場對螺桿的需求也變得十分迫切。既然有了這份技術，為何不投資辦廠，服務于市場呢？同年7月，舟山市東海制塑螺桿廠成立了，它是全國第一家專業(yè)生產(chǎn)螺桿料筒的廠家，同時也開啟了金塘生產(chǎn)螺桿的時代。
這位聞名于上世紀八九十年代的浙江舟山企業(yè)家，他創(chuàng)辦了舟山市東海制塑螺桿廠、金海螺桿有限公司等企業(yè)。
塵封的“螺桿試制失敗史”
1984年，何世鈞在當時的金塘瀝港農(nóng)機廠當技術副廠長，主管技術生產(chǎn)。廠里業(yè)務員從上海制筆機械廠拿來一份注塑機螺桿圖紙。螺桿長約60厘米、直徑25毫米。何世鈞當即向廠長陸裕祥作了匯報，并召開生產(chǎn)會議研究決定試制和生產(chǎn)部署。何世鈞及下放的八級技工沈大美、六級車工戎富仁，金工車間主任俞永康、陸國華、徐和能等人參會，會上一致同意試制螺桿。但在具體落實如何試制、要不要進行一些工藝技術上創(chuàng)新和工裝夾具改革等問題上，產(chǎn)生了分歧。以沈大美為代表的老師傅們，認為用車床車螺桿是唯一正確的傳統(tǒng)加工方法。而何世鈞當時根據(jù)圖紙要求，認為這樣細長的螺桿，不能用簡單車加工直接車制成型，而要另外創(chuàng)造一套專用工裝夾具和專門加工工藝方法才能加工，遭到了工辦主任洪永福的否定。當時在會上決定，由沈大美師傅具體負責技術指導，廠內(nèi)車工級別最高的六級車工戎富仁師傅，用農(nóng)機廠內(nèi)最好的沈陽造C620×2000車床加工試制螺桿。會上，何世鈞被明確分工負責搞船機配件生產(chǎn)和試制機帆船油壓舵機等工作。螺桿試制具體由沈大美師傅負責指導，具體操作由戎富仁師傅在一臺C620車床上車制加工。這樣兩根60厘米長25毫米粗小螺桿足足做了一個多月，結果沒有成功，報廢了。
這就是瀝港農(nóng)機廠最早“試制螺桿”的全過程。
何世鈞試制螺桿一舉成功 可與洋貨“叫板”
1978年至1981年期間，在國家及省、市科委支持下，何世鈞承擔舟山西堠門潮流發(fā)電試驗并獲得成功，開創(chuàng)我國第一次利用潮流發(fā)出電力，被譽為“用潮流發(fā)出電來第一人”。
1985年，因種種原因，何世鈞辭職離開瀝港農(nóng)機廠自己辦廠。不久，何世鈞接到國家科委通知，應邀參加在煙臺召開的“全國海洋能源開發(fā)利用研討會”。去煙臺開會路過青島，碰到上海熊貓電纜廠彭工、張工程師，他們需要“擠出機螺桿”。上世紀80年代初期，我國塑料行業(yè)飛速發(fā)展，當時發(fā)達國家對成套塑機設備和核心部件各種塑機螺桿實行技術壟斷，其中一套生產(chǎn)化纖的Vc403螺桿要賣到3萬美金，電纜機配套的BM型直徑45毫米螺桿賣到1萬元美金。
何世鈞感慨道：“一根螺桿竟然賣到如此天價，真是太欺負中國無人了。即使用銀子做材料，也不用這么貴，要是我來做用不了幾千元。”
上海一位張工程師問：“你真的能做？”何世鈞回答說：“能。”彭工和張工程師支持何世鈞試制螺桿，他們出圖紙。
從煙臺回來后，何世鈞在妻子殷芝娥支持下，向親朋好友借了8000元錢作啟動資金。
上海圖紙一到，便即刻動手試制起來。通過近半個月晝夜奮戰(zhàn)，完成了專用螺桿銑制造，又用34天時間，10根直徑45毫米的BM型擠出機螺桿制造出來了。
掀起金塘生產(chǎn)螺桿的時代熱潮
為生產(chǎn)螺桿，何世鈞到工商局去注冊申請辦螺桿廠，遇到了公社阻礙。于是他找到當時的舟山地區(qū)行署王家恒副專員，請求他的支持。
王副專員同何世鈞商量說：“能不能辦一家由東海學校出面的校辦企業(yè)，你和學校共同投資合辦？”何世鈞十分高興地同意。
當即由東海學校出具證明，到工商局注冊了一家專業(yè)生產(chǎn)螺桿制造企業(yè)的“舟山市東海制塑螺桿廠”，性質為東海學校的校辦企業(yè)，就是后來的舟山金海螺桿有限公司。從此，何世鈞掀起了金塘生產(chǎn)螺桿的時代熱潮。
舟山東海制塑螺桿廠成了我國第一家專業(yè)生產(chǎn)螺桿料筒廠家。在這之前，我國沒有專業(yè)生產(chǎn)螺桿廠家。即使有小量螺桿機筒（料筒）在生產(chǎn)，它們一般只生產(chǎn)同自己塑料機械配套的自用螺桿料筒，是非專業(yè)生產(chǎn)廠家。
何世鈞雖年已古稀，但對于那個時代的所有回憶，依然記憶猶新。他使螺桿能在金塘生產(chǎn)，用最低廉價格成本，取代當時只有西方國家和大型國企軍工企業(yè)才能生產(chǎn)螺桿、機筒的局面。發(fā)展到今天，金塘的螺桿產(chǎn)量若包括何氏家族：何海潮的金緯集團、何春雷的金湖集團在上海蘇州定海等地生產(chǎn)的螺桿機筒，產(chǎn)量已占到全國的九成以上，成為世界性螺桿、機筒生產(chǎn)基地。確切地講：不是金塘人所說“何世鈞創(chuàng)造了螺桿”，而是何世鈞創(chuàng)造了一套獨特的專用“螺桿銑床”和一整套有別于西方國家制造螺桿的新的工藝辦法，使螺桿制造成本大幅下降，從而占領了全國乃至世界螺桿市場。
在中國塑機行業(yè)，提到金塘螺桿，無人不知“金海螺”，無人不知這位歷經(jīng)艱辛，邁過時代發(fā)展浪潮的何世鈞。他那份挑戰(zhàn)技術瓶頸的果敢和一往無前的民族義氣，帶給一代代塑機人奮發(fā)圖強，勵精圖治。那段艱苦歲月里的光榮綻放，放到今天，仍然有借鑒意義。
