[導(dǎo)讀] 伯樂塑機始于1998年，作為一家專業(yè)從事精密機械裝備研發(fā)與生產(chǎn)的高新科技型企業(yè)，經(jīng)過二十多年的成長，目前在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
伯樂塑機始于1998年，作為一家專業(yè)從事精密機械裝備研發(fā)與生產(chǎn)的高新科技型企業(yè)，經(jīng)過二十多年的成長，目前在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
汽車市場競爭愈演愈烈的同時，汽配企業(yè)也不斷尋找新出路，這也使塑機行業(yè)不斷通過提升創(chuàng)新滿足需求，開辟潛力市場——新能源汽車，呼之欲出。而伯樂塑機也順勢成為新能源車領(lǐng)域的先行者。“伯樂的DK系列二板機擁有德國技術(shù)，中國制造，部分技術(shù)全球領(lǐng)先。比如抗折斷拉桿、快速平衡的電動抱閘系統(tǒng)、采用變距螺牙抱閘螺母、德國設(shè)計的塑化系統(tǒng)等技術(shù)，成功解決國內(nèi)二板的開合模不平穩(wěn)、拉桿容易折斷、抱閘不平穩(wěn)的三大技術(shù)痛點。”伯樂塑機銷售總經(jīng)理葛儲波介紹。
伯樂塑機銷售總經(jīng)理葛儲波
他表示，在伯樂塑機的戰(zhàn)略定位中，其中一個很重要的發(fā)展方向就是新能源汽車。伯樂塑機自主研發(fā)的碳纖維注塑成型線，遠超世界。碳纖維在線成型線CIML，其生產(chǎn)的產(chǎn)品完全可以替代鋼材，同時減重30%以上。
例如，汽車上的電源支架原先1千克，通過伯樂塑機新工藝生產(chǎn)出來的制品重量降至300多克，減重了60%多；汽車備胎框減重40%、座椅底盤大幅減重……這些都是伯樂塑機一直在探索的汽車輕量化工藝所積累的優(yōu)勢。
在新一輪全球科技革命的推動下，目前國內(nèi)塑料機械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級正進入關(guān)鍵機遇期，工業(yè)4.0的規(guī)劃路徑也逐漸清晰，“智能制造”成為各大企業(yè)爭相競逐的焦點。葛總表示：“企業(yè)智能化生產(chǎn)不能閉門造車，博采眾長才能真正做到錦上添花。”伯樂塑機與國內(nèi)多家專業(yè)公司開展了長期的合作，這些企業(yè)分別在遠程監(jiān)控、模具診斷、產(chǎn)品診斷和自動上模車等專業(yè)化領(lǐng)域擁有核心競爭優(yōu)勢。
同時，伯樂塑機成立自動化小組，積極布局整廠規(guī)劃戰(zhàn)略，與這些專業(yè)公司共同搭建合作平臺，協(xié)同管理，整合優(yōu)質(zhì)資源，形成了專屬于伯樂塑機的機械智能化生產(chǎn)線，實現(xiàn)高效率生產(chǎn)，合理化配比，進而互利共贏。
“近兩年，汽車行業(yè)整體環(huán)境不太好，包括明年也不一定會太好，行業(yè)看似面臨寒冬，很多傳統(tǒng)企業(yè)被迫轉(zhuǎn)型。但即便如此，我們還是認為隨著新能源汽車市場的增長，未來兩三年汽車行業(yè)會有個高潮。這是個起伏的過程，我們要在低谷的時候積蓄沖鋒能量，才能在將來占領(lǐng)市場高地。”葛總說。
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