9月22日,億緯鋰能發(fā)布公告稱,公司擬與上海恩捷在荊門高新區(qū)共同設(shè)立合資公司并由合資公司投資建設(shè)高性能鋰電池隔膜項目事宜簽署《合同書》。該項目總投資約52億元,將建設(shè)16條鋰電池隔膜生產(chǎn)線。
億緯鋰能大手筆投資鋰電池上游產(chǎn)業(yè)鏈與公司鋰電池成本的節(jié)節(jié)攀升不無關(guān)系。據(jù)了解,億緯鋰能的主營業(yè)務(wù)為鋰離子電池與鋰原電池,其中鋰電池的成本占公司主營成本的比例在今年上半年達到89.72%,而今年上半年鋰電池的成本為43.97億元,同比增加129.5%。
這背后是鋰電池上游關(guān)鍵原材料單價的不斷上漲。自2020年下半年以來,在新能源汽車車市場超預(yù)期復蘇的背景下,正極材料、負極材料、電解液等均大幅漲價,如根據(jù)百川盈孚數(shù)據(jù)顯示,8月31日電池級碳酸鋰報價為12.84萬元/噸,相比月初8.9萬元/噸,一個月漲幅超40%。
鋰電池成本的不斷上升給億緯鋰能帶來不小的壓力,對于此次投資,億緯鋰能也表示,本次投資事項專注于生產(chǎn)低成本優(yōu)質(zhì)的鋰離子電池隔離膜和涂布膜,并優(yōu)先向公司及其子公司供應(yīng),有利于公司穩(wěn)定原材料供應(yīng),降低采購成本。
不僅如此,鋰電池行業(yè)巨大的市場競爭也驅(qū)使億緯鋰能加速向上游產(chǎn)業(yè)鏈擴張。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示,8月億緯鋰能裝車量為0.2GWh,市場份額僅1.6%,與裝車量前三的寧德時代、比亞迪、國軒高科所占市場份額差距較大,占比分別為51.7%、19.1%、5.5%。
因此,億緯鋰能加緊擴張的腳步,不僅布局隔膜業(yè)務(wù),也加緊對碳酸鋰氫氧化鋰等關(guān)鍵鋰電池原材料的布局,以達到完善產(chǎn)業(yè)鏈的目的。如7月9日,億緯鋰能擬收購金昆侖鋰業(yè)28.125%股權(quán),同時擬與金昆侖鋰業(yè)成立合資公司,分期投資不超18億元,建設(shè)年產(chǎn)3萬噸碳酸鋰和氫氧化鋰項目。